故障代码 | 故障类型 | 可能的原因 | 纠正措施 |
OUt1 | 逆变单元 U 相保护 | 加速太快; 该相 IGBT 内部损坏;干扰引起误动作; 驱动线连接不良;是否对地短路 |
增大加速时间;更换功率单元;请检查驱动线; 检查外围设备是否有强干扰源 |
OUt2 | 逆变单元 V 相保护 | ||
OUt3 |
逆变单元W 相保护 | ||
OV1 | 加速过电压 |
输入电压异常;存在较大能量回馈 | 检查输入电源; 检查负载减速时间是否过短,或者存在电机旋转中启动的现象,或者需增加能耗制动组件; |
OV2 | 减速过电压 | ||
OV3 | 恒速过电压 | ||
OC1 |
加速过电流 |
加减速太快;电网电压偏低; 变频器功率偏小;负载突变或者异常; 对地短路,输出缺相;外部存在强干扰源 | 增大加减速时间;检查输入电源; 选用功率大一档的变频器;检查负载是否存在短路(对地短路或者线间短路)或者堵转现象; 检查输出配线; 检查是否存在强干扰现象 |
OC2 |
减速过电流 | ||
OC3 |
恒速过电流 | ||
UV | 母线欠压故障 | 电网电压偏低 | 检查电网输入电源 |
OL1 |
电机过载 | 电网电压过低; 电机额定电流设置不正确;电机堵转或负载突变过大 | 检查电网电压; 重新设置电机额定电流;检查负载,调节转矩提升量 |
OL2 |
变频器过载 | 加速太快; 对旋转中的电机实施再启动; 电网电压过低;负载过大; 大马拉小车 |
增大加速时间;避免停机再启动;检查电网电压; 选择功率更大的变频器;选择合适的电机 |
SPI |
输入侧缺相 | 输入 R,S,T 有缺相或者波动大 | 检查输入电源;检查安装配线 |
SPO |
输出侧缺相 | U,V,W 缺相输出(或负载三相严重不对称) | 检查输出配线;检查电机及电缆 |
OH1 | 整流模块过热 | 风道堵塞或风扇损坏;环境温度过高; 长时间过载运行 | 疏通风道或更换风扇;降低环境温度; |
OH2 | 逆变模块过热故障 |
故障代码 | 故障类型 | 可能的原因 | 纠正措施 |
EF | 外部故障 | SI 外部故障输入端子动作; | 检查外部设备输入; |
CE |
485 通讯故障 | 波特率设置不当;通讯线路故障;通讯地址错误;通讯受到强干扰 | 设置合适的波特率;检查通讯接口配线;设置正确通讯地址; 更换或更改配线,提高抗扰性 |
ItE |
电流检测故障 | 控制板连接器接触不良;霍尔器件损坏; 放大电路异常 | 检查连接器,重新插线;更换霍尔; 更换主控板 |
tE |
电机自学习故障 |
电机容量与变频器容量不匹配; 电机参数设置不当; 自学习出的参数与标准参数偏差过大; 自学习超时 | 更换变频器型号; 正确设置电机类型和铭牌参数; 使电机空载,重新辩识;检查电机接线,参数设置; 检查上限频率是否大于额定频 率的 2/3 |
EEP |
EEPROM 操作故障 | 控制参数的读写发生错误; EEPROM 损坏 | 按 STOP/RST 复位;更换主控板 |
PIDE |
PID 反馈断线故障 | PID 反馈断线; PID 反馈源消失 | 检查 PID 反馈信号线;检查 PID 反馈源 |
bCE |
制动单元故障 | 制动线路故障或制动管损坏; 外接制动电阻阻值偏小 |
检查制动单元,更换新制动管;增大制动电阻 |
END |
运行时间到达 | 变频器实际运行时间大于内部设定运行时间 | 寻求供应商,调节设定运行时间 |
OL3 |
电子过载故障 | 变频器按照设定值进行过载预警 |
检测负载和过载预警点 |
PCE |
键盘通讯错误 | 键盘线接触不良或断线;键盘线太长,受到强干扰;键盘或主板通讯部分电路故障 | 检查键盘线,确认故障是否存在; 检查环境,排除干扰源;更换硬件,需求维修服务 |
UPE |
参数上传错误 | 键盘线接触不良或断线;键盘线太长,受到强干扰;键盘或主板通讯部分电路故障 |
检查环境,排除干扰源;更换硬件,需求维修服务;更换硬件,需求维修服务 |
故障代码 | 故障类型 | 可能的原因 | 纠正措施 |
DNE |
参数下载错误 | 键盘线接触不良或断线;键盘线太长,受到强干扰;键盘中存储数据错误 | 检查环境,排除干扰源;更换硬件,需求维修服务;重新备份键盘中数据 |
ETH1 |
对地短路故障 1 |
变频器输出与地短接;电流检测电路出故障 | 检查电机接线是否正常;更换霍尔; 更换主控板 |
ETH2 |
对地短路故障 2 |
变频器输出与地短接;电流检测电路出故障 | 检查电机接线是否正常;更换霍尔; 更换主控板 |
LL |
电子欠载故障 | 变频器按照设定值进行欠载预警 |
检测负载和欠载预警点 |